I 2022 vil kapasitetsutvidelsen til avanserte kretskort være høy

Eksplosjonen av etterspørselen etter 5G-basestasjoner pluss nye energikjøretøyer har direkte drevet utvidelsen av produksjonskapasiteten for avanserte kretskort.

Fra perspektivet til bygging av 5G-basestasjoner, fra 2018 til 2021, ble totalt 142.5 5G-basestasjoner bygget. I 2022 forventes det nasjonale byggemålet å øke til mer enn 600,000. Innen utgangen av 2022 vil det totale antallet basestasjoner nå 2 millioner yuan.

For tiden har mange provinsregjeringer over hele landet utstedt varselet "5G Leading the Development and Growth of the Digital Economy 2022 Action Plan", som setter det spesifikke målet om å fullføre den "14. femårsplanen" 5G-basestasjonsbyggingsoppgaven i forkant av tidsplan innen utgangen av 2023. Med støtte fra policyen vil byggingen av 5G-basestasjoner i ulike provinser bli betydelig fremskyndet. I 2022 skal den største konstruksjonen av 5G realiseres.

Statistikk fra China Association of Automobile Manufacturers viser at innenlandsk salg av nye energikjøretøyer i 2021 vil være 3,521 millioner, en år-til-år økning på 1,6 ganger, rangert på førsteplass i verden i syv år på rad. Resultatet er like forbløffende. Den innenlandske produksjonen av nye energikjøretøyer vil i 2021 nå 3,545 millioner enheter, med en markedsandel på 13,4 prosent, 8 prosentpoeng høyere enn i fjor.

I sammenheng med økningen i konstruksjonen av 5G-basestasjoner og den blomstrende produksjonen og salget av nye energikjøretøyer, har etterspørselen etter avanserte kretskort økt, og innenlandske kretskortprodusenter har benyttet anledningen til å utvide produksjonskapasiteten i høy- sluttmarkedet.

Siden begynnelsen av 2022 har ledende kortprodusenter, små og mellomstore high-end kretskortkapasitetsutvidelsesprosjekter eller strategisk samarbeid fortsatt å dukke opp, noe som gjør 5G, halvledere og nye energikjøretøyer til et populært spor, med spillere fra alle lag livet som konkurrerer på banemarkedet. Konkurransen skjerpes.

I tillegg til storskala utvidelsesprosjekter, har noen kretskortselskaper rettet blikket mot stabil forsyning av oppstrøms high-end-substrater.

Momentum av kapasitetsutvidelse viser følgende to egenskaper:

1. Investeringsbeløpet for kretskortprosjekter har generelt økt

Investeringen til de tre sterke kretskortene er 5,16 milliarder yuan. Prosjektet produserer hovedsakelig høy-nivå flerlags høypresisjonskretskort, som kan oppnå en årlig produksjonsverdi på mer enn 5,5 milliarder yuan. Enten det er et børsnotert selskap eller et lite og mellomstort foretak, vil investeringsbeløpet for kretskortutvidelsesprosjekter generelt øke i 2022, noe som kan ha sammenheng med den samlede oppgraderingen av kretskortprodukter i bransjen og økningen i investeringene i teknologisk forskning og utvikling.

2. High-end kretskort kapasitet utvidelse er mainstream

Fra januar til februar 2022 ble det talt opp totalt 17 kretskortbyggeprosjekter. Blant disse 17 kretskortutvidelsesprosjektene, produserte 14 prosjekter hovedsakelig high-end kretskortprodukter, som utgjorde 82,35 prosent. Utvidelsen av enkeltlagskort og dobbeltsidige kort forsvinner gradvis i markedet, og mitt lands avanserte kretskortkapasitetsutvidelse er i ferd med å bli hovedstrømmen i fremtidig industriutvikling.

I tillegg er det verdt å merke seg at trenden i bruksområdet for high-end kretskort. Blant de 17 utvidede kretskortprosjektene er 3 prosjekter å produsere brikkepakkebærerkort, 4 prosjekter er å produsere 5G-basestasjoner og høyfrekvente kommunikasjonsprodukter, og 2 prosjekter produserer hovedsakelig PCB-produkter for biler.

Det kan sees at i fremtiden vil halvledere, 5G og nye energikjøretøyer være de viktigste bruksområdene for kretskortselskaper å utvide. Bedrifter ønsker å distribuere nye applikasjonsfelt, fullføre produktoppgraderinger og skape en ny motor for lønnsom vekst.

landet mitt startet først produksjon av kretskort i 1956, og det startet mye senere enn USA, Japan og Sør-Korea. Imidlertid, etter introduksjonen av utenlandske kretskortselskaper ved hjelp av produksjonskraftverk, har mitt lands kretskortproduksjonsteknologi raskt gått over fra enkeltlagskort og dobbeltsidige kort. Til retningen av høye flerlags høypresisjonskort, IC-substrater, high-end fleksible bilkort, etc.

For tiden er det mer enn 2800 kretskortselskaper i verden, og rundt 1500 på fastlands-Kina. I tillegg, ifølge Prismark-data, var produksjonsverdien til den globale PCB-industrien i 2019 omtrent 61,34 milliarder amerikanske dollar, hvorav mitt lands PCB-produksjonsverdi nådde 32,9 milliarder amerikanske dollar, og utgjorde omtrent 53,7 prosent av det globale markedet. I 2020 nådde den totale produksjonsverdien av mitt lands trykte kretskort rundt 352,49 Ett hundre millioner amerikanske dollar. Utgangsverdien til innenlandske kretskort fortsetter å vokse jevnt, og overføringen av global PCB-produksjonskapasitet til Kina blir mer og mer åpenbar.

Under momentumet av denne kapasitetsoverføringen og velsignelsen av "Made in China 2025", vil landet mitt utvikle seg til den største konsentrasjonen av high-end kretskortproduksjonskapasitet i fremtiden.